我們做化工工藝已經(jīng)有12年了，在很多企業(yè)有較大影響力，這不是自我吹噓。相比較而言，汽車(chē)金屬外殼的涂裝是比較簡(jiǎn)單的，材料單一，材料表面干凈，空間大，結(jié)構(gòu)不緊湊。我將我們的經(jīng)驗(yàn)和建議寫(xiě)出，或許有些用處，供參考。

其實(shí)不光對(duì)于汽車(chē)涂裝行業(yè)，對(duì)于大多數(shù)加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)線的搭建之初就應(yīng)該慎重的進(jìn)行選擇。不應(yīng)該輕易聽(tīng)從各種供應(yīng)商家的的各種吹噓，需要多和一些更有技術(shù)的產(chǎn)品供應(yīng)商交流。定好工藝是非常關(guān)鍵的，一旦工藝定型是很難再更改，如果更改可能涉及到設(shè)備改造，非常麻煩。

綜合來(lái)說(shuō)，企業(yè)選擇涂裝產(chǎn)品和污水處理的工藝應(yīng)堅(jiān)持如下原則：首先，工藝和化工品符合企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求；其次，從生產(chǎn)成本和污水處理成本綜合考慮，成本低，污泥少；第三，操作簡(jiǎn)便，使用時(shí)限制條件越少越好；第四，污染越小越好。

對(duì)于汽車(chē)涂裝廢水處理工藝我們提供如下建議：

千萬(wàn)不可使用生化處理工藝，從我們搭建設(shè)備與改造生產(chǎn)工藝的經(jīng)驗(yàn)表明，生化處理用于化工污水是無(wú)法穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的，如果達(dá)標(biāo)排放將付出很高的運(yùn)行成本，污水量大于50噸/日，半年后幾乎無(wú)法正常運(yùn)行。

無(wú)論哪種污水處理方式，選用含磷化學(xué)品都是有益的，對(duì)微生物是營(yíng)養(yǎng)，化學(xué)反應(yīng)可產(chǎn)生多孔性固體顆粒，吸附雜質(zhì)；選用含氟離子的化學(xué)品是有害的，對(duì)微生物有毒，化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的固體顆粒細(xì)小孔隙率很低；選用硅烷偶聯(lián)劑（一般都含有金屬離子作為助劑）的化學(xué)品，化學(xué)方法難以沉淀，由于有金屬離子存在，微生物不易降解，從污水處理角度講硅烷很不環(huán)保，我們?cè)欢群捅焙胶献鳎瑤啄昵熬屯Ｖ沽嗽擃?lèi)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用；含有機(jī)酸的處理劑有益，易產(chǎn)生絮狀沉淀，易于微生物分解；含鎳、銅、鉻及強(qiáng)力絡(luò)合劑的化學(xué)品，對(duì)微生物有毒，化學(xué)反應(yīng)無(wú)法完全沉淀，只能靠活性炭吸附，處理成本很高。

不可輕信，含磷污水不易處理的謬論。不易處理是因?yàn)閺U水處理工藝過(guò)于落后，使用的活性炭質(zhì)量太差，生化反應(yīng)時(shí)間不夠等造成的。

為節(jié)省污水處理成本可以將油漆水幕水單獨(dú)處理，當(dāng)然也可以通過(guò)污水處理進(jìn)行處理。